作者 | 半 页
责编 | 尚 武
(资料图)
出品 | 汽车 K 线
在《汽车 K 线》发布的最新一期中国汽车股涨跌榜当中显示，第 33 周广汽集团双股均出现下跌，A 股下跌 5.94%，H 股下跌 6.24%，将整个 7 月的上涨消耗殆尽。需要说明的是，这样的表现并不仅限于广汽集团一家上市公司，数据显示，同期中国汽车股整体平均股价下跌 5.16%，乘用车板块下跌 7.54%。
但透过广汽集团前不久发布的 7 月产销快报，不难发现其背后的隐忧日益加重。
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集团创十年来最高跌幅
产销快报显示，广汽集团 7 月销售 18.92 万辆，同环比分别下降 14.04%、19.9%。1-7 月累计销售 135.39 万辆，同比下跌 1.18%。
「图片来源于广汽集团产销快报」对广汽集团来说，这是一份不合格的销量成绩单。
首先从行业层面，在《汽车 K 线》统计的 18 家主要汽车公司销量数据中，广汽集团单月销量被重庆长安汽车股份有限公司（以下简称 " 长安汽车 "）超越，在 TOP 5 中排名垫底，也是头部阵营中，唯一一家单月销量没能达到 20 万辆的车企。同时，从 1-7 月累计销量来看，二者间的差距也由不到 5.3 万辆的水平，被扩大至接近 7 万辆。
这也直接导致广汽集团的年度销量目标完成率达成速度明显放缓，与上月相比，长安汽车和比亚迪以微弱的优势超越了广汽集团。虽然同为不足 51% 的水平，但另外两家有着更高的年度目标，这让广汽集团显得尤为被动。
与此同时，这份成绩对广汽集团自身来说也显得有失水准。
由于高达近两成的环比跌幅，广汽集团 1-7 月累计销量同比再次回到了负增长，让 5 月、6 月创下的累计同比正增长趋势毁于一旦。另外，7 月是广汽集团继 1 月之后，2023 年内第二次出现单月销量同比下跌，同时，其 14.04% 的同比跌幅，也是广汽集团近十年以来的新纪录。这让人不免担心，7 月的销量表现，不仅像年初一样没能开个好头，甚至还可能将广汽集团拖入新的深渊。
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" 销量一哥 " 广汽丰田三连跌
和近几个月的情况一样，造成广汽集团这一局面的始作俑者，仍然是集团内 " 销量一哥 " ——广汽丰田。
产销快报显示，占集团销量近四成（单月 37%、1-7 月累计 38.61%）的广汽丰田，7 月销售 7 万辆，同环比分别下降 16.67%、19.72%。不仅创下连续 3 个月同比下跌，同时其单月销量也比不上过去三年同期，受疫情影响时的成绩。同时由于单月销量环比降幅较大，广汽丰田 1-7 月累计销量同比降幅已经扩大至两位数，达到 10.51%。由此可见，作为集团 " 销量一哥 " 的广汽丰田无论单月同环比，或是累计同比表现，都反而拖累了集团的整体成绩。
与此同时，广汽集团旗下另一日系合资公司——广汽本田仍然表现低迷。7 月销售 4.2 万辆，同环比分别下降 44.31%、30.71%，1-7 月累计下降 23.32%。两大合资板块表现失利，广汽乘用车、广汽埃安的销售成绩也呈现出了微妙的差异。
7 月广汽乘用车销售 3.13 万辆，与上年同期完全一致，环比下降 23.79%，1-7 月累计销售 22.11 万辆，同比增长 8.41%。让人眼前一亮的仍然是广汽埃安，产销快报显示，其 7 月销售 4.5 万辆，甚至超越了广汽本田的单月销量，同比增长 79.86%，环比增速较上月进一步放缓，仅为 0.03%。
不过，从 1-7 月累计表现来看广汽埃安仍然保持着强劲增长势头，累计销售 25.44 万辆，同比增速虽然较上月略有回落，但仍然达到了 103.03% 的水平。3
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就在广汽集团发布 7 月产销快报后不久，东吴证券对其给予 " 买入 " 评级。但其在资本市场上的表现却并不遂人意。
回看 7 月，广汽集团 A 股股价上涨 12.28%，H 股股价上涨 4.5%。但从 8 月首个交易日至第 34 周周一收盘，广汽集团 A 股下跌 11.97%，收盘价已经十分接近 7 月上涨前的水平。而广汽集团 H 股跌幅更是达到了 16.19%，股价一度达到 4.08 港元 / 股，创下近 8 年来最低值。
值得称赞的是，在《财富》杂志发布的 " 世界 500 强 "2023 年企业排行榜中，广汽集团排名上升了 21 个名次，位居第 165 位，是登榜的 5 家中国国有汽车集团当中，唯一一家排名上升的企业。但是，广汽集团在销量和资本市场上的表现，相比 6 月都出现了倒退，不仅被其他对手相继超越，同时还创下了多个新低记录。公告显示，8 月 25 日，广汽集团即将发布其 2023 上半年经营业绩，怎样让投资者们对其重拾信心、两大日系合资公司接下来将何去何从？届时或许将会公布答案。
